上一年年末，中心经济作业会议开释激烈信号，要点提出要持续推进制作业高质量开展，“推进先进制作业和现代服务业深度交融，坚持不懈建造制作强国。”《山东省新旧动能转化严重工程实施规划》则指出，加速推进高端配备立异开展，打造国内一流的制作业立异中心和高端配备制作基地。而青岛早已在《〈我国制作2025〉青岛市举动大纲》中提出，将要点促进先进轨道交通、智能制作等五大特征高端配备制作业。
高端配备制作业是“以高新技能为引领，处于价值链高端和工业链中心环节，决议整个工业链归纳竞争力的战略性新式工业”。作为战略性新式工业的排头兵之一，近年来，我国高端配备制作业在全国际的位置不断上升，究其实质，高端配备制作业是现代化国家完成工业转型晋级的重要载体，也是建造现代化强国、适应全球技能革命开展趋势的重要手法。
“山有脊柱而峻，人有坚持而铮，国有实业则兴。”在制作业迈向高端的转型时间，我国经济要想在新一轮的变革中获得打破性开展，就必须愈加重视高端配备工业的自主研制才干，打破中心技能等限制瓶颈，以初心耐住孤寂的“前夜”。
假如将经济比喻为一座修建，那么，制作业是其间最坚实的基座。由于坚实的制作业根底，青岛才干在经济大潮中劈波斩浪，在区域中占有优势位置。
植根于“青岛制作”的美名，作为战略性新式工业中佼佼者的高端配备制作工业，近几年在青岛的开展众所周知，高端配备制作工业在战略性新式工业中占比到达40%，并呈现出高添加的气势，不断推进着“青岛制作”向“青岛智造”的演进。
坐落青岛高新区机器人工业园的青岛新松机器人自动化有限公司最近计划添加海洋工程配备机器人的研制力气。作为新松集团布局全球的要点、未来北方区域的总部，青岛新松的此番决议好像并不能称为新事。早在几年前，新松已经有了每年以30%的速度添加、在全球占有率不断添加这样优异的体现。尤其是在平昌冬奥会“北京八分钟”的扮演上，新松机器人冷艳了国际，将普罗群众的目光成功聚集到这个职业上来。作为新动能的代表工业之一，机器人工业关于群众来说仍是一片别致的范畴，而青岛新松总裁刘长勇却以为，机器人工业的含义之一，是它本身也是一个衔接传统工业的工业，当传统制作业根底雄厚时，它能发挥出更大的效果。
高端配备制作业的开展，离不开制作业的根底性效果，在这方面，青岛具有共同的优势。这是最初新松挑选青岛的原因之一，也是许多高端配备制作企业在布局青岛时归入考量的要素。假如用青岛市委党校管理学教研部主任、教授刘文俭的话来说，青岛独具前史和实际两方面的优势：其一，青岛制作具有深沉的前史沉淀，上世纪中叶以来，青岛的纺织机械、汽轮机、橡胶机械等，都在全国产生了久远的影响力，这种影响力一向连绵到现在。其二，由于有坚实的制作业根底，所以在新一轮转型晋级的环境中，在新旧动能转化的大布景下，青岛具有开展高端配备制作业的丰盛工业根底。“许多城市也想开展高端配备制作业，但未必有青岛这样好的工业条件。所以，从这个含义上来说，青岛是具有先发优势的。”
假如单纯从数字上来看，青岛的战略性新式工业中，高端制作业的体现尤为抢眼。据青岛市统计局数据显现，青岛市2017年高技能工业完成添加值579.5亿元，添加10.9%，占GDP比重为5.3%；其间，高技能制作业添加值290.1亿元，添加10.6%，占GDP比重为2.7%。战略性新式工业添加值1104.7亿元，添加10.9%，占GDP比重为10%；战略性新式工业工业添加值806.5亿元，添加11.7%，占GDP比重为7.3%。高附加值、高技能含量的产品快速添加。
所以咱们能看到，在城阳区棘洪滩大街的青岛轨道交通工业演示区，高速动车代表“我国制作”驶向每一个国家；在莱西新能源轿车城，新能源带来新城市的新愿望；在北船重工，高端海工配备沉入深深海洋，探究蔚蓝色的国际；在海尔、海信、软控、双星等一系列老牌制作业的工厂里，智能化替代了传统制作，展现出越来越中心的驱动力……信息化、数字化年代的青岛高端制作业，在经济结构中呈现出先导性的效果，成为经济转型的坚实根底，引领下一轮的开展和布局。
当众人在现在整齐、敏捷、平稳、流畅的动车上体会着“我国速度”时，间隔绿皮火车的筛选其实不过才短短几年。高速列车似乎是一个寓言，衔接起曩昔的慢时光和未来的高速度。仅仅人们不会想到，我国高速动车有适当一部分产自青岛市城阳区。在城阳区棘洪滩大街的青岛轨道交通工业演示区内，一个集高速动车组、城市轨道车辆、铁路客车、高原客车于一体的完好终端产品结构，以轨道交通为主导的特征研制、出产、出口、维修服务等的我国高速列车工业化制作基地正在不断完善。有材料这样描绘：“时至今日，我国每100辆高速列车就有60多辆从这儿驶出。”
青岛的轨道交通工业是高端配备制作业中不行忽视的一部分，也从某些方面代表着战略性新式工业的开展方向。《我国制作2025》指出，战略性新式工业是触及国家政治、经济安全，具有先导性的战略性工业，其高技能性、高附加值与高潜力，是各个国家、各个区域争相布局的工业。
而代表着未来轿车工业开展方向的新能源轿车职业，是高端配备制作业中引起广泛重视的另一个职业。新能源轿车节能环保，未来市场潜力巨大。莱西新能源轿车城的方针是以北汽新能源轿车莱西出产基地为龙头，构建从配件出产、整车制作、产品销售、物流运送、技能研制于一体的千亿级新能源轿车工业链，“打造华东区域新能源轿车技能中心、制作中心和演示运营中心，建造新能源轿车工业生态圈、国家级新能源轿车工业基地”。
将视野拉长，在全国范围内，战略性新式工业的布局之争其实早已埋下伏笔。有业界人士向记者坦承，仅从全国来看，轨道交通工业在某些区域开展气势微弱，根底雄厚。比如，在株洲，简直有一半的产量源自轨道交通业，它被称为“火车拖来的城市”；而新能源轿车职业更呈现出“遍地开花”的趋势，山东齐河、广东珠海等地，都企图在战略性新式工业布局中分一杯羹。有专家曾标明，独具特征的当地高端制作业比一哄而上更有价值，而一哄而上开展高端制作业是区域经济竞争中最为难的问题。
“在既有的工业根底上，夯实制作根底，持续进步产品质量和功能，一步一步走，是我国制作业可以预期的最佳方向。”刘文俭说，他较为看好作为青岛最具特征的海洋高端配备制作业和新一代信息技能加持下青岛传统制作业晋级中的智能工厂建造。“这些必定都是未来的开展方向，但更重要的是，青岛最具特征的制作业根底不能容易扔掉，这是有别于其他区域的优势地点。”
▲在全国范围内，战略性新式工业的布局之争其实早已埋下伏笔，图为2018年国际机器人大会现场（图片源自网络）
其间的一个焦点，是新一代信息技能遍及后，信息化、数字化水平大幅度提高的布景下，工业与信息技能该怎么有用交融？智能制作作为先进制作技能与先进信息技能的统一体，体现为产品和出产过程的双双智能化，贯穿于出产、产品以及服务等的全周期环节。在工信部发布的2018年国家智能制作试点演示项目中，青岛有多个企业当选智能制作试点企业，涵盖了智能家电、工业机器人、车桥等。但在许多专家看来，这还远远不够。
某些中心技能的缺失一向是我国高端制作业开展的痛点地点，有业界专家标明，在上一年年末的中心经济作业会议上，透露出促进高端制作业开展的解困之法，便是持续坚持“新技能、新组织形式、新工业集群构成和开展。要增强制作业技能立异才干，构建敞开、协同、高效的共性技能研制渠道，健全需求为导向、企业为主体的产学研一体化立异机制”。这就标明，我国高端配备制作业的难点一向都在，一个从研制到出产相互协同的体系还并未构成。
寻觅开展的途径何其困难，而其间的规则和道理则往往简略。用刘文俭的话来说，“立异永远是榜首动力。这不仅仅是技能立异，更应该是准则立异、文明立异，是对一种体系性立异形式的鼓励，还要培育立异的积极性。”在当今这个年代，“这是一项全面的、体系的工程”。
长时间作业在企业开展一线的刘长勇对此则更有发言权。新松机器人是靠老练的技能发家的，其扩展必定也尤为依靠技能的先进性。“现在来看，控制器等咱们已完成自给自足，但许多中心零部件还要依靠于进口，和美国、日本的距离较大，这可能是全国性的问题。”刘长勇标明，“咱们将在补齐出产线、留住中心技能人才方面下功夫，加大研制力气。”他还标明，在新企业落户的时分，某些准则性的立异也十分必要，当某些准则壁垒被打破的时分，才干真实加大支撑力度，处理企业迫切需求处理的问题。
我国正全面迈入高质量开展阶段，在面临越来越多无法预知的应战的时间，当立异精力与年代相结合，必定引发新一轮价值重构。归根结底，转型晋级“需求立异驱动和理念引领”。
