近来，全国人大代表雷军关于2021年两会预备的3份主张，其间之一关乎我国智能制作的开展。雷军指出：智能制作投入大、周期长、危险高，制作企业或志愿不强、或才能缺乏。针对这一点，主张有关部门持续供给长时间安稳、有规划、可预期的宏观方针环境，在配备更新换代、自主立异研制、制作体系树立等方面进一步发挥方针的杠杆作用，为企业转型晋级注入动力；国内智能制作起步较晚，自主立异才能缺乏，对外依存度较大，全体研制才能仍有较大提高空间。针对这一点，主张国家制定方针加快推动树立龙头企业、科研院所、一流高校协同研制机制，组树立异联合体，要点研制高性能的新式传感器、精细减速器、伺服电机等要害智能部件，完结中心要害技能打破和把握；智能配备之间的“数据孤岛”现象仍为遍及，主张以国家为主导、以企业为主体，联合培养构成一批有实力有影响力的智能制作服务渠道，破除配备与体系之间的数据壁垒，供给集数据收集、数据处理、数据剖析为一体的智能制作数据中心解决方案。
关于国内高端制作企业而言，确实存在投入大、起步晚（自主立异缺乏并对外依存度大）的现象，反应在本钱商场上，即许多高端制作范畴的企业（中芯国际、中科曙光、中兴通讯等）面对卡脖子的状况，受此影响，个中企业的市值好像存在一条隐性的天花板，而且因为技能更新迭代的内因，股价的大幅动摇、震动也成为的与之相伴的特色。
但即使如此，从实际出发，高端制作范畴遭到卡脖子影响的企业其股价在2019-2020年间依然创出了前史新高，这是值得达观的部分。可是投资者亦需了解，技能的打破不是一日之功，人才的招引亦不是单纯的金钱多寡所造成的，准则的建造亦需求实践来不断打磨，海外的技能约束与封闭依然长时间存在。这就需求投资者（或一线从业人员）以打持久战的心态面对我国在高端制作范畴所面对的局势，从二级商场的体现调查，有2家代表企业值得投资者要点调查，于现在其价值回归或正在进行中。
极端安稳的成绩是股价自2015年4月以来可以调整86.4%的重要因素，但是在这背面需求重视的是中车事务结构的调整以及其结实的价值根基。
需求再次重申，我国中车是全球规划抢先、品种齐全、技能一流的轨道交通配备供货商，接连多年轨道交通配备事务出售规划位居全球首位，一起其各类轨道交通配备完结全面出口，出口产品掩盖全球107个国家和区域，海外事务从单一产品出口到完结产品、本钱、技能、办理归纳服务的改变。
其次，新式事务的体现是喜人的。风力发电机不断获得新打破，风电叶片商场占有率稳居全国前3；高分子复合材料工业已在职业树立起以技能抢先的领导者形象；城市污水管理配备中心技能不断打破，污水管理总包事务稳步增加。
详细而言，据2020年三季度数据，新工业事务收入同比增加37.29%，进一步高于2020年中期的28.79%，并在肯定收入值上仅此与铁路配备事务达449.5亿元；铁路配备事务营收尽管同比下滑36.38%，但城轨与城市基础设施事务营收却大幅增加44.82%。
因而，在这样的基础上，中车2020三季报的营收虽依然同比下滑5.66%、归母净利润同比下滑19.25%，但已较2020年中期（-7.01%、-22.76%）有所平缓。
依据《广东省疆土空间规划2020-2035年》，广东省将构建12312交通圈，即1小时交通圈（包含粤港澳大湾区、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈内部）、2小时交通圈（包含粤港澳大湾区至粤东西北区域）、3小时交通圈（包含全国、东南亚首要城市）、12小时交通圈（包含全球首要城市）。
以上方针是经过对接国家归纳交通骨干网布局，推动高快速铁路、高速公路和高等级航道网建造，构成归纳立体、高效联接的归纳交通网络来完结的。详细规划上，广东省提出将预留6大重要交通廊道，包含京港澳高速磁悬浮、沪深广高速磁悬浮、北部生态开展区快速铁路、粤北至滨海经济带快速铁路、琼州海峡通道以及粤东至粤西滨海高铁。
其间较为有目共睹的是磁悬浮列车的预期速抵达到了600公里每小时，意味着深圳到上海约1500公里的旅程，大约2.5小时即可抵达；至北京大约2200公里旅程，大约3.6小时即可抵达。
而跟着《广东省疆土空间规划2020-2035年》的发表，中心印发了《国家归纳立体交通网规划大纲》，其间2035年的开展方针包含了除部分边远区域外完结60分钟上铁路，市地级行政中心45分钟上高速铁路。
此外，到时国家铁路网中的高速铁路为7万公里（含部分城际铁路），普速铁路13万公里（含部分市域铁路），算计20万公里。构成由八纵八横高速铁路首要通道为骨架、区域性高速铁路联接的高速铁路网；由若干条纵横普速铁路首要通道为骨架、区域性普速铁路联接的普速铁路网；京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝区域双城经济圈等要点城市群首先建成城际铁路网，其他城市城际铁路逐渐成网。并研讨推动超大城市间高速磁悬浮通道布局和实验线路建造。
于海外，将要点打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、我国-中亚-西亚、我国-朝鲜半岛、中巴、中尼、中尼印和孟中印缅等7条陆国国际运送通道，开展以中欧班列为要点的国际货运班列。
2020年中期，尽管财报显现我国卫星营收因为疫情所造成的立项方案推延的影响同比下滑12.94%、归母净利润同比下滑21.18%，但其商场评价依然有不小的增幅。
这或许应该归功于我国卫星在国内小卫星制作范畴占有主导地位，而与卫星制作相关的是卫星广泛而关乎国家安全的几大应用范畴：卫星通信、卫星导航、卫星遥感。
而即使这些下流范畴因为剧烈的竞赛使得持续性的盈余增加十分困难，但这并没有危害我国卫星事务规划增加确实定性，反而因为我国航天工业的持续开展，其获得了商场持续性的重视。
2020 年上半年，长征五号b运载火箭首飞成功，标志着空间站工程建造进入了本质阶段，拉开了我国载人航天工程“第三步”使命前奏；嫦娥四号发明了多个国际第1，作为月面作业时间最长的人类探测器，获得了大批原创性科学效果；斗极三号最终一颗全球组网卫星成功发射并入网作业，标志着斗极三号全球卫星导航体系布置全面完结。此外，银河航天首发星为代表的多颗民营卫星发射成功预示着商业航天的蓬勃开展。
整体而言，关于投资者，应当重视到高端制作范畴中我国具有言语优势的企业，因为职业门槛的存在，这些优势企业的价值根基将难以遭到撼动，而股价的报答预期将跟着商场的萧瑟而逐渐得到加强，投资者不该错失。
